Brüche in den Kanten der Gummiketten sind häufig auftretende Schäden auf Baustellen. Fährt eine Baumaschine gegen einen Randstein bzw. ein stumpfes, scharfes oder massives Objekt, besteht die Gefahr, dass die Kante der Kette sich verbiegt und so das Gummi zwischen der Kettenkante und der Oberfläche des eingebetteten Metallkerns abschert.
Mögliche Ursache für Kantenbrüche
nach 1000 Stunden
nach 1900 Stunden
Bridgestone hat die innovative Pro-Edge-Technologie entwickelt, die Brüche in Kanten minimiert. Die Pro-Edge-Technologie basiert auf der Kombination einer an den Enden abgerundeten Stahleinlage und zusätzlichem Gummivolumen an der Innen- wie der Profilseite, um den Aufbau von Belastungskonzentrationen abzufangen. Somit sind die Kanten der Ketten noch widerstandsfähiger und langlebiger.
Die Pro-Edge Technologie von Bridgestone wurde inzwischen von vielen Kunden begeistert aufgenommen und ist nunmehr markterprobt. Die Vorteile von Pro-Edge wurden zudem durch interne Tests und FEM Analyseverfahren von Bridgestone geprüft.
Standard Stahleinlagen
Pro-Edge Stahleinlagen
47% weniger Belastung auf der Pro- Edge Stahleinlage im Vergleich zu einer Standard Stahleinlage.
Pro-Edge 4fache Lebensdauer
Testergebnis einer 300mm breiten Kette auf einer 3,5 Tonnen schweren Maschine. Die Graphik visualisiert die durchgeführte Anzahl der Testläufe bis zum Einriss der Kanten.